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彩色透水硂关键技术,有哪些特点

现在提倡节能,注重能源,水资源是非常重要的资源,因此现在多地在进行海绵城市建设,而建设海绵城市,彩色透水硂是很重要的一项。通过彩色透水硂的特性,能够更好地建设海绵城市。今天小编就详细介绍下“彩色透水硂关键技术,有哪些特点”。
彩色透水硂
 
一、彩色透水硂关键技术
 
1、路面结构组合设计
 
全透水结构应符合下列要求:
 
全透水结构的人行道基层可采用级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层,厚度不应小于150mm.
 
全透水结构的其它道路级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层上应增设多孔隙稳定碎石基层 (多孔隙水泥稳定碎石基层不应小于200mm;级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层不应小于 150mm)。
 
半透水结构应符合下列要求:
 
水泥混凝土基层的抗压强度等级不应低于C20,厚度不应小于150mm.
 
稳定土基层或石灰、粉煤灰稳定砂砾基层厚度不应小于150mm.
 
2、面层设计
 
人行道、步行街、园林小道、非机动车道等轻荷路面厚度不小于80mm;
 
停车场、广场等中荷路面厚度不小于100mm;
 
重型车道路面厚度不小于180mm.
 
彩色透水混凝土路面,分层设计,采用双色组合层时,其表面彩色面层厚度≥30mm.
 
3、基层处理
 
为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性,表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。基层要求:在素土层夯实层上配用的基层材料,除应有适当的强度外,还须具有较好的透水性,一般采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时,最大粒径应小于0.7倍基层厚度,且不超过50mm;垫层一般采用天然碎石,粒径小于10mm,并铺有一定厚度,铺设需均匀平整;
 
透水混凝土基层横坡度宜为1%——2%,面层横坡度应与基层横坡度相同。
 
4、排水系统设计
 
全透水结构设计时应考虑路面下排水,路面下的排水可设排水盲沟与道路市政排水系统相连,雨水口处基层、面层结合处应设置成透水形式,基层过量水分向雨水口汇集,雨水口周围应设置宽度不小于1m的不透水土工布于路基表面。
 
设计排水系统时可利用市政排水沟或雨水口,透水混凝土路面可直接铺设至市政排水沟或雨水口,面积较大的广场宜设置排水盲沟。
 
5、模板要求
 
模板应选用质地坚实、变形小、刚度大的材料,模板高度应与混凝土路面厚度一致;
 
立模的平面位置与高程应符合设计要求,模板与混凝土接触面应涂隔离剂;
 
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定;
 
拆模不得损坏混凝土路面的边角,应保持透水混凝土块体完好。
彩色透水硂
 
二、彩色透水硂特点
 
1、增加城市可透水、透气面积,加强地表与空气的热量和水分交换,调节城市气候,降低地表温度。
 
2、能够减轻降雨季节道路排水系统的负担,明显降低暴雨对城市水体的污染;
 
3、充分利用雨雪降水,增大地表相对湿度,补充城区日益枯竭的地下水资源,发挥透水性路基的。“蓄水池”功能;改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡。
 
4、防止路面积水和夜间路面反光,冬天不会在路面形成黑冰(由霜雾形成的一层几乎看不见的薄冰,极危险),提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性。
 
5、大量的空隙能吸附城市污染物粉尘,减少扬尘污染。
 
6、可以根据环境及功能需要设计图案,颜色,充分与周围环境相结合。
 
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